Dépannage de climatisation

Une climatisation lâche rarement sans signes avant-coureurs. Voici les situations qui reviennent le plus souvent dans les appels que nous recevons l’été, dans l’agglomération orléanaise et le Loiret.

• La climatisation ne refroidit plus ou souffle un air tiède. Filtres encrassés, échangeur extérieur obstrué, manque de fluide frigorigène après une fuite, ou compresseur en défaut.
• L’unité intérieure goutte. L’évacuation des condensats est bouchée, ou la pompe de relevage ne fonctionne plus.
• Du givre apparaît sur l’unité intérieure ou sur les liaisons. Le plus souvent, un débit d’air insuffisant ou une charge en fluide trop faible.
• Un bruit ou une vibration nouvelle. Ventilateur déséquilibré, fixation desserrée, corps étranger dans l’unité extérieure.
• Une odeur au démarrage. Échangeur intérieur ou bac à condensats encrassés.
• L’appareil s’arrête, clignote ou affiche un code défaut. Sonde, carte électronique, défaut d’alimentation ou protection déclenchée.
• L’unité extérieure ne démarre pas. Disjoncteur, contacteur, condensateur ou compresseur.

Avant d’appeler, trois vérifications sans risque évitent parfois un déplacement. Le mode sélectionné sur la télécommande (froid, et non chauffage ou ventilation), l’état de ses piles, et le disjoncteur dédié au climatiseur. Si vous soupçonnez une fuite de fluide, n’essayez pas de recharger le circuit vous-même. Cette manipulation est réservée aux personnes habilitées, et une recharge sans réparation de la fuite ne règle rien.

Une part des pannes que nous constatons vient d’un défaut d’entretien. Un entretien régulier de votre climatisation limite l’encrassement et permet de repérer une fuite avant qu’elle ne vide le circuit.

Un diagnostic honnête : nous vous prévenons quand une réparation n’est pas raisonnable. Voici le déroulé d’une intervention.

La prise d’appel. Au 02 38 86 46 46, nous notons la marque et le modèle de l’appareil. La plaque signalétique de l’unité extérieure indique ces références. Nous demandons aussi le code défaut éventuel, l’année de pose et la date du dernier entretien.

La planification. Toutes nos interventions sont planifiées sur rendez-vous.

Le diagnostic sur place. Le technicien arrive avec un véhicule équipé et outillé. Il contrôle l’alimentation électrique, les filtres, l’évacuation des condensats, les températures de soufflage et les pressions du circuit. En cas de suspicion de fuite, il procède d’abord à une recherche de fuite. La réglementation impose de réparer la fuite avant toute recharge en fluide.

La réparation. Si la pièce est disponible le jour même, en stock dans notre magasin de Saint-Jean-de-Braye ou dans le véhicule, la réparation se fait immédiatement, lors de la même visite. Les techniciens qui interviennent sur le circuit frigorifique détiennent l’habilitation fluides réglementaire. L’entreprise est titulaire de l’attestation de capacité n° 111363-R1 délivrée par Bureau Veritas Certification.

Ou la commande. Si la pièce n’est pas disponible, nous la commandons et un second rendez-vous est pris.

Le compte rendu. Vous recevez une facture détaillée qui indique le tarif appliqué et le prix des pièces remplacées. Toute quantité de fluide récupérée ou ajoutée est consignée dans notre registre, contrôlé lors d’audits périodiques. Le certificat d’étanchéité est établi lorsque l’intervention le requiert.

Nos barèmes sont affichés dans notre salle d’exposition de Saint-Jean-de-Braye et transmis à chaque demande d’intervention, par téléphone ou par courriel. Vous connaissez donc le tarif du déplacement et de la main-d’œuvre avant notre venue.

La réparation n’est engagée qu’après votre accord. Le devis détaille les pièces, la main-d’œuvre et le déplacement.

Le devis est aussi le moment de l’avis franc. Si le coût de la réparation n’est pas raisonnable au regard de l’âge de l’appareil, nous vous le disons. Nous vous proposons alors de comparer avec un remplacement. Ce choix vous appartient ; notre rôle est de vous donner les éléments pour le prendre. Les engagements de service que nous publions s’appliquent à chaque intervention : information sur les tarifs, prévention, moyens et résultat.

Certaines pannes ne peuvent pas être réparées durablement. Nous vous signalons dès le diagnostic les situations suivantes :

• Vétusté de l’appareil. Un climatiseur en fin de vie ne peut plus toujours être réparé dans des conditions sûres et durables.
• Équipements au R22. La réglementation européenne ne permet plus d’utiliser ce fluide pour la maintenance. Une climatisation au R22 qui a perdu sa charge ne peut pas être remise en service à l’identique.
• Pièces de rechange introuvables. Certaines cartes électroniques, certains compresseurs ou moteurs de ventilateur ne sont plus fabriqués.
• Disparition du fabricant, ou indisponibilité de la pièce chez les distributeurs.
• Toute autre cause étrangère qui empêche la réparation, ou refus du devis proposé.

Ces limites ne sont pas un désengagement. Elles vous évitent des frais engagés sur un appareil qui ne pourra pas être remis en état durablement. Nous vous prévenons aussi quand une installation n’est pas conforme aux prescriptions du constructeur, aux règles de sécurité ou à la réglementation en vigueur. De même lorsque son état laisse craindre une nouvelle panne à court terme. L’intervention peut alors se limiter à une mise en sécurité.

Quand la réparation n’est pas possible, nous vous orientons vers une étude de remplacement de votre climatisation. Elle passe par une visite technique et un devis établi après cette visite, jamais au téléphone. Le détail de nos qualifications et de notre habilitation fluides est consultable en ligne.

Pour gagner du temps au téléphone, ayez sous la main :

• la marque et le modèle de l’appareil ;
• la raison de votre appel : le symptôme observé et le code défaut affiché, s’il y en a un ;
• la date du dernier entretien ;
• l’année de pose, et le nom de l’installateur si ce n’est pas Dargent Thermique.

Pour une panne de climatisation dans l’agglomération orléanaise et le Loiret, appelez le 02 38 86 46 46 de 8h à 18h. Nous intervenons depuis notre siège de l’avenue Ampère à Saint-Jean-de-Braye, où l’entreprise est installée depuis 1969.

Si la panne n’est pas bloquante, décrivez-la par écrit : Décrire ma panne (formulaire). Nous vous rappelons pour fixer le rendez-vous. Nos coordonnées, horaires et plan d’accès figurent sur la page contact. Une fois l’appareil réparé, un forfait ou un contrat d’entretien réduit le risque de revoir la même panne l’été suivant.